Ini Dia Bagian Penting Yang Harus Dicek Saat Service Motor!

ghinarahmatika.com ~ Ada yang rajin service motor secara rutin nggak nih teman~teman? Tahu nggak nih, ternyata saat service motor itu nggak bisa asal pasrahkan aja sama tukang servicenya. Kita sebagai pemilik motor tentunya harus ikutan mengecek kondisinya juga donk.

Saya dulu belum banyak tahu juga tentang hal ini sih. Sebagai cewek sayangnya saya mengakui bahwa hal ini adalah hal tidak begitu saya minati untuk saya kuasai. Tahunya nanti tiba~tiba tukang service mendekat lalu ngasih tahu kondisi motornya ada yang rusak dan harus mendapatkan service ini dan itu. Yaaa itu karena saya kurang begitu paham jadi saya cuma bilang oke kalau misal ada dananya. Padahal ya nggak boleh begitu. Kan jangan jangan sebenarnya nggak perlu diservice juga. 

Baca juga : Girls Day Out, Wisata dan Ziarah Jogja Semarang Demak

Nah, biar kamu terlihat lebih pintar dengan kondisi motormu, yuk baca tulisan ini sampai tuntas ya!

Bagian Penting yang Harus Dicek Saat Service Motor

1. Kondisi oli

Oli motor adalah hal utama yang saya tahu bahwa ini pasti harus diganti dalam kurun waktu sekian. Karena fungsi oli motor itu sebagai pelindung, pelumas, dan pendingin motor. Jadi jangan sampai berlebihan ya. Nah, dalam kurun waktu berapa lama hayo? Udah pada tahu belum?

Nih saya kasih tahu ya, kondisi oli motor itu harus diganti kalau meteran motor sudah mencapai 2500 km. Hayok, suka pada notice nggak nih sama jumlah pertambahan meteran di motor? Kalau belum, yuk coba sekarang mulai diperhatikan ya.

Nah, menurut update terbaru sekarang ini ada oli motor yang bisa diganti setelah penggunaan motor menempuh 5000 km lho. Hal ini terjadi karena oli yang dipasarkan itu sudah menggunakan teknologi ester. Yang mana ini merupakan base oil tertinggi di kelasnya.

2. Accu/Aki

Nah, aki juga nih ada bagian dari motor yang saya tahu harus ganti setelah melewati masa sekian atau saat tegangan aki sudah tidak sesuai lagi. Tegangan aki yang normal itu antara 12,3~12,6 volt dalam keadaan mesin mati. Sementara kalau motor lagi nyala maka teganganya berada di 13,7~14,2 volt. So, kalau kondisi tegangannya udah lebih dari itu bisa mengakibatkan hal buruk seperti kebocoran atau berkarat, saat ganti aki deh.

3. Ban

Siapa yang tahunya ban ganti itu kalau bannya udah bocor banyak aja? Haha, saya dulu begitu denk. Kalau sudah bocor berkali~kali atau sudah disuruh ganti sama tukang servicenya, baru deh ganti. 

Sebaiknya kita memeriksa kondisi ban dulu sebelum kita menggunakannya ya. Untuk mengantisipasi kondisi buruk terjadi. Atau kalau nggak sekalian nanti saat melakukan service rutin, tanyakan hal seputar kondisi bannya kepada petugas service bengkel ya.

4. Busi

Benda kecil yang ada dalam bagian motor ini ternyata penting lho untuk mendapatkan pengecekan saat service. Busi memiliki fungsi untuk mengubah aliran listrik koil menjadi percikan api, makanya motor kita bisa menyala. Kalau busi tidak berfungsi maka bisa~bisa motor pun tidak akan menyala. Makanya jangan lupa dicek ya!

5. Oli Gardan

Sebagai pengguna motor matic, kita perlu tahu juga tentang oli gardan ini, lho. Fungsi oli gardan adalah untuk melumasi gear yang ada dalam Continously Variable Transmission (CVT).

Nah waktu penggantiannya ini kita bisa menggunakan rumus 2x ganti oli. Jadi oli gardan bisa diganti setelah kita melakukan 2x ganti oli mesin, ya.

6. Kampas Rem

Jika rem rusak nih sama saja kita menggadaikan keselamatan diri, lho. Jadi pastikan kampas rem ini juga jadi bagian penting perlu kamu service saat ke tukang service motor, ya.

7. Service Tune Up Motor Rutin

Kalau mengendarai motor rasanya sudah nggak nyaman banget, itu berarti sudah waktunya untuk melakukan service tune up motor. service tune up motor adalah service rutin yang meliputi pemeriksaan semua komponen, baik itu tekanan ban, kondisi lampu, pembersihan karburator, pemeriksaan tegangan rantai, dan maupun klakson.

Bisa juga service ini disertai dengan ganti oli mesin, oli gardan, maupun ganti spare part lainnya.  

8. Filter Udara

Pemeriksaan satu INI agak jarang orang perhatikan meskipun ternyata penting. Filter udara adalah proses menyaring udara yang masuk pada ruang pembakaran sehingga kotoran yang masuk tidak sampai kotor dan menyumbat sistem injeksi dan karburator. Biasanya sih sebelum motor dikasih filter udara, petugas akan mengecek terlebih dahulu perlu nggaknya filter udara ini.

Ke Bengkel Mau Service Motor? Coba Planet Ban Aja!

Pastinya sudah familiar kan dengan Planet Ban? Selama saya di Jogja sih dulu saya lumayan sering melakukan service motor dan ganti oli motor matic di Planet Ban. Selain lumayan dekat dengan tempat tinggal, pelayanannya juga ramah dan bagus hasilnya.

Senang kan kalau rasanya si motor kesayangan yang sudah diservice rasanya seperti baru beli gitu? Nah, Planet Ban ini menyebutnya Sistem service Terpadu. Jadi dengan service ini akan menjadikan motor kita meningkat performa dan ketahanannya serta tentunya biaya pun lebih hemat. Fokusnya pada alat alat vital yang letak tersembunyi dan atau jarang dikenai service. Biasanya sih kita aja nggak ngeh kalau bagian tersebut harus diservice.  

Nah, manfaat lain yang akan kita dapatkan kalau service di Planet Ban ini nggak cuma service terpadu doank. Ada lagi macamnya nih, seperti : 

• oli dan cairan yang yang digunakannya itu berteknologi tinggi, jadi bikin mesin lebih awet;
• Penggunaan spare part asli dan service yang bagus akan menjadikan tarikan makin enteng dan tentunya tahan lama;
• Ganti oli jadi jarang, cukup 4 6 bulan aja sekali. Hemat kaaan!
• Ikut serta menjaga lingkungan juga pastinya, karena hanya emisi dan polusi pun makin sedikit.

Beda Tempat Service Motor Lain dan Planet Ban Apa Lagi?

Sejauh pengalaman saya dulu, kenyamanan saat service motor di Planet Ban itu terasa banget dari tempatnya saja sudah nyaman. Selain itu tentu saja kualitas service yang terasa seperti baru dan hasilnya bersiiiih banget. Sampai ke spare part seperti silinder, blok CVT, klep mesin, piston, throttle body, bersih sampai nggak ada jejak sisa pembakaran. 

Baca juga : Cara Mengurangi Jejak Karbon

Planet Ban juga ikut mendukung pelestarian lingkungan lho dengan pengurangan jejak karbon karena 70% emisinya bisa turun kalau service di Planet Ban. Jadi double benefit kan, bikin motor kita seperti baru plus hemat bahan bakarnya.

Banefit segitunya tuh biaya service mahal nggak ya?

Terjangkau kok. Untuk service CVT dan rantai cuma Rp 19.500, service motor injeksi Rp 20.000, service throttle body pun sama cuma Rp 20.000 aja. 

Setelah tahu manfaat dari service motor, moga bisa bikin teman teman makin semangat merawat kendaraan kesayangannya ya. Kalau ingin dapat motor lama rasa baru, bisa banget nanti teman teman service motornya di Planet Ban!